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deux navires américains saisis par la marine iranienne

Les Forces Navales Iraniennes auraient arraisonné 2 navires militaires américains, et une dizaine de marins US.

Les 2 bateaux et les marins ont été emmenés sur l'île Farsi (à ne pas confondre avec les îles Farsan, situées en Mer Rouge et rendue célèbre par Henry de Monfreid).

Ces bateaux américains auraient pénétré les eaux territoriales de l'Iran, sur une profondeur de 2 kilomètres.

Selon la communication officielle US[U.S. Navy vessels "may have experienced mechanical failure and drifted into Iranian-claimed waters."], un des bateaux aurait pu connaître des problèmes mécaniques et avoir dérivé (à l'insu de son plein gré NDT) dans les eaux déclarées territoriales par l'Iran .

On peut légitimement se demander pourquoi le deuxième bateau US n'a pas remorqué le premier...mais attendons les résultats de l'enquête (la boule de remorquage était peut-être en option ?).

En fait de "navires de guerre", il s'agit de vedettes fluviales d'attaque, construites en Suède (CB90, chantier Dockstavarvet), vitesse 40 kn (pointe à 45 kn), longueur 15.9m.
Motorisation standard : 2 x 625 CV (Scania DSI14 V8 Diesel); 2 x Kamewa FF hydrojets.

La version tropicale est climatisée.

La vidéo montre un modèle équivalent utilisé par la Marine Brésilienne.

De , expert maritime plaisance.

NB : Cet article est informatif, et ne constitue pas une prestation de conseil ni une expertise. Il vise à améliorer la compréhension du contexte nautique et maritme, et ne saurait en aucun cas se substituer à une expertise maritime, ou à l'intervention d'un professionnel. Les articles techniques sont à usage pédagogique et ne remplacent pas les instructions constructeur. Les opérations techniques ne doivent être entreprises que par des personnes compétentes.

Xavier Braive, expert maritime, soutient la SNSM


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BRAIVE, Xavier
Xavier Braive
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