Qu'est-ce que la sur-assurance d'un bateau ?
Si la valeur vénale (la valeur réelle) du bateau est supérieure à sa valeur agréée (la valeur assurée), alors l'assureur ne garantira pas au-delà de la valeur agréée, puisque vous n'aurez pas payé la prime correspondant à la différence.
En cas de sinistre, l'assureur appliquera une règle de trois pour déterminer la fraction restant à la charge de l'assuré (en langage assureur, l'assuré se sera "auto-assureré" sur cette fraction).
D'où l'importance, comme précédemment, de faire expertiser son bateau pour en connaître la valeur vénale (valeur réelle) et faire coïncider la valeur agréée (valeur assurée) sur le contrat d'assurance.
En cas de sinistre, l'assureur appliquera une règle de trois pour déterminer la fraction restant à la charge de l'assuré (en langage assureur, l'assuré se sera "auto-assureré" sur cette fraction).
D'où l'importance, comme précédemment, de faire expertiser son bateau pour en connaître la valeur vénale (valeur réelle) et faire coïncider la valeur agréée (valeur assurée) sur le contrat d'assurance.
De Xavier Braive , expert maritime plaisance.
NB : Cet article est informatif, et ne constitue pas une
prestation de conseil ni une expertise. Il vise à améliorer la
compréhension du contexte nautique et maritime, et ne saurait en
aucun cas se substituer à une expertise maritime, ou à
l'intervention d'un professionnel. Les articles techniques sont à
usage pédagogique et ne remplacent pas les instructions
constructeur. Les opérations techniques ne doivent être
entreprises que par des personnes compétentes.
