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Qu'est-ce que le Tonval ?

Le Tonval est le nom commercial d'un alliage de laiton au plomb (60/40) utilisé dans la fabrication des passe-coques.
La désignation ISO la plus proche est CW619N, et la désignation CuZn40Pb2Sn.

Ce type de laiton n'est pas acceptable en utilisation sous-marine, à cause de sa prédisposition à la dézincification en milieu salin.
Le standard ISO 9093-1, concernant les vannes passe-coque précise que "les matériaux utilisés doivent être résistants à la corrosion" et définit la résistance à la corrosion comme "un matériau qui après 5 années de service ne présente pas de dégradation impliquant une perte d'étanchéité, de solidité ou de fonctionnalité".

Suite à plusieurs accidents, des enquêtes ont montré que la corrosion pouvait pénétrer à 0.15 mm/an, soit 0.75 mm sur 5 ans.
Pour un passe-coque, cela peut représenter 45% de l'épaisseur du métal.
Il a égélement été montré que ce taux de dégradation corrsive pouvait monter sensiblement sous la contrainte mécanique (passe coque trop serré, par exemple).

Et vous, connaissez-vous la composition de vos passe-coques ?

Etes-vous prêts à prendre le risque pour quelques euros d'économie sur un modèle de passe-coque ?

Parlez-en à votre ship, et exigez du DZR (Dezincification Resistant)

De , expert maritime plaisance.

NB : Cet article est informatif, et ne constitue pas une prestation de conseil ni une expertise. Il vise à améliorer la compréhension du contexte nautique et maritme, et ne saurait en aucun cas se substituer à une expertise maritime, ou à l'intervention d'un professionnel. Les articles techniques sont à usage pédagogique et ne remplacent pas les instructions constructeur. Les opérations techniques ne doivent être entreprises que par des personnes compétentes.

Xavier Braive, expert maritime, soutient la SNSM


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BRAIVE, Xavier
Xavier Braive
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Quai de l'Estuaire
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France
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