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Mercury Mercruiser : Notification officielle de rappel

Notification officielle de rappel : U.S. Federal Boat Safety Act

Éventuel acheminement incorrect causant un pincement ou une usure par frottement des fils du faisceau de moteur 3.0 MPI

Modèles 3.0 MPI 1A072812–1A650359

Situation :

Quelques clients se sont plaints auprès de Mercury MerCruiser que le démarreur ne fonctionne pas ou ne lance pas le moteur.

Ce problème peut être dû à un fusible de 90 A grillé (au niveau du solénoïde du démarreur) ou au déclenchement
d'un coupe-circuit de 50 A.
Cette interruption de l'alimentation électrique peut être causée par l'acheminement incorrect d'une partie du faisceau de fils du moteur.

Un fil qui est acheminé au-dessous du support de montage du plateau d'inversion de marche peut éventuellement se pincer et s'user par frottement à travers l'isolation et créer un court-circuit direct à la terre, source possible d'inflammation.
Soit le fusible de 90 A, soit le coupe-circuit de 50 A se déclenche en premier.
Si le fusible de 90 A grille en premier, le risque d'arcs électriques disparaît.
Si le coupe-circuit de 50 A se déclenche en premier, le risque d'arcs électriques persiste jusqu'à déconnexion de la batterie.
Notification des propriétaires
Une lettre sera envoyée à chaque propriétaire enregistré d'un moteur 3.0 MPI compris dans la plage des numéros de série affectés.
Cette lettre recommande au propriétaire de présenter son bateau à un revendeur Mercury MerCruiser agréé pour
inspection, réparation éventuelle, réacheminement ou remplacement du faisceau de fils du moteur.

Revendeurs : Par ailleurs, il incombe aux revendeurs de contacter leurs clients affectés afin de les informer de ce rappel et de convenir d'un rendez-vous pour effectuer la réparation.

Constructeurs de bateaux : Veuillez appliquer cette mesure corrective à tous les moteurs affectés en stock (non installés ou déjà installés)

De , expert maritime plaisance.

NB : Cet article est informatif, et ne constitue pas une prestation de conseil ni une expertise. Il vise à améliorer la compréhension du contexte nautique et maritme, et ne saurait en aucun cas se substituer à une expertise maritime, ou à l'intervention d'un professionnel. Les articles techniques sont à usage pédagogique et ne remplacent pas les instructions constructeur. Les opérations techniques ne doivent être entreprises que par des personnes compétentes.

Xavier Braive, expert maritime, soutient la SNSM


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Xavier Braive
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