Mercury Mercruiser : Notification officielle de rappel
Notification officielle de rappel : U.S. Federal Boat Safety Act
Éventuel acheminement incorrect causant un pincement ou une usure par frottement des fils du faisceau de moteur 3.0 MPI
Modèles 3.0 MPI 1A072812?1A650359
Situation :
Quelques clients se sont plaints auprès de Mercury MerCruiser que le démarreur ne fonctionne pas ou ne lance pas le moteur.
Ce problème peut être dû à un fusible de 90 A grillé (au niveau du solénoïde du démarreur) ou au déclenchement
d'un coupe-circuit de 50 A.
Cette interruption de l'alimentation électrique peut être causée par l'acheminement incorrect d'une partie du faisceau de fils du moteur.
Un fil qui est acheminé au-dessous du support de montage du plateau d'inversion de marche peut éventuellement se pincer et s'user par frottement à travers l'isolation et créer un court-circuit direct à la terre, source possible d'inflammation.
Soit le fusible de 90 A, soit le coupe-circuit de 50 A se déclenche en premier.
Si le fusible de 90 A grille en premier, le risque d'arcs électriques disparaît.
Si le coupe-circuit de 50 A se déclenche en premier, le risque d'arcs électriques persiste jusqu'à déconnexion de la batterie.
Notification des propriétaires
Une lettre sera envoyée à chaque propriétaire enregistré d'un moteur 3.0 MPI compris dans la plage des numéros de série affectés.
Cette lettre recommande au propriétaire de présenter son bateau à un revendeur Mercury MerCruiser agréé pour
inspection, réparation éventuelle, réacheminement ou remplacement du faisceau de fils du moteur.
Revendeurs : Par ailleurs, il incombe aux revendeurs de contacter leurs clients affectés afin de les informer de ce rappel et de convenir d'un rendez-vous pour effectuer la réparation.
Constructeurs de bateaux : Veuillez appliquer cette mesure corrective à tous les moteurs affectés en stock (non installés ou déjà installés)
Éventuel acheminement incorrect causant un pincement ou une usure par frottement des fils du faisceau de moteur 3.0 MPI
Modèles 3.0 MPI 1A072812?1A650359
Situation :
Quelques clients se sont plaints auprès de Mercury MerCruiser que le démarreur ne fonctionne pas ou ne lance pas le moteur.
Ce problème peut être dû à un fusible de 90 A grillé (au niveau du solénoïde du démarreur) ou au déclenchement
d'un coupe-circuit de 50 A.
Cette interruption de l'alimentation électrique peut être causée par l'acheminement incorrect d'une partie du faisceau de fils du moteur.
Un fil qui est acheminé au-dessous du support de montage du plateau d'inversion de marche peut éventuellement se pincer et s'user par frottement à travers l'isolation et créer un court-circuit direct à la terre, source possible d'inflammation.
Soit le fusible de 90 A, soit le coupe-circuit de 50 A se déclenche en premier.
Si le fusible de 90 A grille en premier, le risque d'arcs électriques disparaît.
Si le coupe-circuit de 50 A se déclenche en premier, le risque d'arcs électriques persiste jusqu'à déconnexion de la batterie.
Notification des propriétaires
Une lettre sera envoyée à chaque propriétaire enregistré d'un moteur 3.0 MPI compris dans la plage des numéros de série affectés.
Cette lettre recommande au propriétaire de présenter son bateau à un revendeur Mercury MerCruiser agréé pour
inspection, réparation éventuelle, réacheminement ou remplacement du faisceau de fils du moteur.
Revendeurs : Par ailleurs, il incombe aux revendeurs de contacter leurs clients affectés afin de les informer de ce rappel et de convenir d'un rendez-vous pour effectuer la réparation.
Constructeurs de bateaux : Veuillez appliquer cette mesure corrective à tous les moteurs affectés en stock (non installés ou déjà installés)
De Xavier Braive , expert maritime plaisance.
NB : Cet article est informatif, et ne constitue pas une
prestation de conseil ni une expertise. Il vise à améliorer la
compréhension du contexte nautique et maritime, et ne saurait en
aucun cas se substituer à une expertise maritime, ou à
l'intervention d'un professionnel. Les articles techniques sont à
usage pédagogique et ne remplacent pas les instructions
constructeur. Les opérations techniques ne doivent être
entreprises que par des personnes compétentes.
