Rappel Constructeur : Volvo Penta VOLVO 8.1L
Volvo Penta a identifié un problème lié à l'introduction accidentelle d'eau de lavage dans le corps de l'unité de commande, en cours de fabrication.
L'eau emprisonnée pourrait corroder les senseurs à l'intérieur du corps de la commande d'accélération et provoquer des montées en régime inattendues.
Tous les incidents signalés à ce jour sont survenus quand le contrôle était bloqué en position neutre.
Toutefois, si les montées en régime survenaient avec le moteur embrayé, un risque de collision impliquant des dommages corporels et / ou matériels pourrait en résulter.
Les moteurs concernés sont du modèle VOLVO 8.1L et ont été fabriqués entre juillet 2010 et mai 2011.
Vous êtes invités à vous rapprocher de votre technicien agréé Volvo Penta.
L'eau emprisonnée pourrait corroder les senseurs à l'intérieur du corps de la commande d'accélération et provoquer des montées en régime inattendues.
Tous les incidents signalés à ce jour sont survenus quand le contrôle était bloqué en position neutre.
Toutefois, si les montées en régime survenaient avec le moteur embrayé, un risque de collision impliquant des dommages corporels et / ou matériels pourrait en résulter.
Les moteurs concernés sont du modèle VOLVO 8.1L et ont été fabriqués entre juillet 2010 et mai 2011.
Vous êtes invités à vous rapprocher de votre technicien agréé Volvo Penta.
De Xavier Braive , expert maritime plaisance.
NB : Cet article est informatif, et ne constitue pas une
prestation de conseil ni une expertise. Il vise à améliorer la
compréhension du contexte nautique et maritime, et ne saurait en
aucun cas se substituer à une expertise maritime, ou à
l'intervention d'un professionnel. Les articles techniques sont à
usage pédagogique et ne remplacent pas les instructions
constructeur. Les opérations techniques ne doivent être
entreprises que par des personnes compétentes.
