Quels sont les 10 sinistres les plus courants en navigation de plaisance ?
Les 10 règlements de sinistres les plus fréquents, selon le Saga Boat Institute, sont:
- Collision avec un objet submergé en navigation
- Naufrage au port (amarré)
- Abordage en navigation
- Dégâts dûs à une tempête, au port (amarré)
- Vol au mouillage
- Dommage accidentel en navigation
- Innondation au port (amarré)
- Vol à terre (stockage, cale sèche, zone technique)
- Echouage en navigation
- Vandalisme au port (amarré)
Les vols à l'ancre arrivent plus fréquement en été (durant la saison de navigation), il faut donc garder à l'esprit quelques règles de prudence:
- ne pas laisser l'équipement de navigation portable à vue.
- ne laisser aucun objet de valeur sur le pont
- bien attacher le hors-bords, l'annexe et le radeau de survie. Pour ce dernier, ne pas oublier d'enlever la chaîne / cadenas avant de reprendre la mer.
- sécuriser également toute pièce d'armement qui peut sembler de moindre valeur, comme l'ancre ou les avirons.
D'autre part, une bonne préparation du voyage, une étude attentive de la météo et des marées (hauteurs et courants), ainsi que l'utilisation éclairée des aides électroniques à la navigation et par dessus tout une veille attentive, tant visuelle qu'auditive réduiront les risques d'une collision avec un objet submergé.
- Collision avec un objet submergé en navigation
- Naufrage au port (amarré)
- Abordage en navigation
- Dégâts dûs à une tempête, au port (amarré)
- Vol au mouillage
- Dommage accidentel en navigation
- Innondation au port (amarré)
- Vol à terre (stockage, cale sèche, zone technique)
- Echouage en navigation
- Vandalisme au port (amarré)
Les vols à l'ancre arrivent plus fréquement en été (durant la saison de navigation), il faut donc garder à l'esprit quelques règles de prudence:
- ne pas laisser l'équipement de navigation portable à vue.
- ne laisser aucun objet de valeur sur le pont
- bien attacher le hors-bords, l'annexe et le radeau de survie. Pour ce dernier, ne pas oublier d'enlever la chaîne / cadenas avant de reprendre la mer.
- sécuriser également toute pièce d'armement qui peut sembler de moindre valeur, comme l'ancre ou les avirons.
D'autre part, une bonne préparation du voyage, une étude attentive de la météo et des marées (hauteurs et courants), ainsi que l'utilisation éclairée des aides électroniques à la navigation et par dessus tout une veille attentive, tant visuelle qu'auditive réduiront les risques d'une collision avec un objet submergé.
De Xavier Braive , expert maritime plaisance.
NB : Cet article est informatif, et ne constitue pas une
prestation de conseil ni une expertise. Il vise à améliorer la
compréhension du contexte nautique et maritime, et ne saurait en
aucun cas se substituer à une expertise maritime, ou à
l'intervention d'un professionnel. Les articles techniques sont à
usage pédagogique et ne remplacent pas les instructions
constructeur. Les opérations techniques ne doivent être
entreprises que par des personnes compétentes.
